Los accidentes de tráfico son algo lamentablemente habitual en Florida. Sin embargo, muchas, como las causadas por la conducción distraída, son prevenibles. Los hombres enfrentan un mayor riesgo de muerte en ese tipo de accidentes.
¿Qué tan grave es conducir distraído?
La conducción distraída es uno de los problemas más graves a los que se enfrenta todo el mundo en la carretera. En 2020, accidentes de tráfico causados por distracciones cobraron la vida de más de 3.000 personas. Cuando una persona se distrae mientras conduce, las consecuencias pueden ser mortales. Ciertos hábitos pueden incluso causar los tres tipos de distracciones: cognitivas, visuales y manuales.
Los hombres tienen más probabilidades de morir por conducción distraída
Los accidentes de tráfico derivados de la conducción distraída tienen más probabilidades de causar la muerte de hombres que de mujeres. La gran mayoría de los accidentes por conducción distraída, el 75%, involucran a conductores masculinos. Sin embargo, el uso del teléfono móvil al volante es uno de los problemas menos comunes que conducen a estos accidentes.
Una variedad de hábitos al volante pueden causar accidentes por conducción distraída. Las distracciones incluyen comer, trastear con los controles, leer, alcanzar objetos en movimiento y conversar con los pasajeros.
En 2020, 2.125 hombres murieron en accidentes de tráfico derivados de la conducción distraída. Esto contrasta enormemente con el número de mujeres que murieron en estos accidentes, 781. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, hay varias razones detrás de esto. Una es que los hombres viajan más kilómetros en coche cada año que las mujeres. Otra es que es más probable que tomen riesgos al conducir.
Los hombres más jóvenes entre 15 y 20 años también tienen más probabilidades de distraerse mientras conducen. Sin embargo, los de 25 a 34 años constituyen el grupo con mayor probabilidad de sufrir un accidente grave por distracción. Este grupo también es más propenso a coger un teléfono móvil mientras conduce.
